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隨著群眾性經濟技術創新活動的不斷深化，圍繞企業改革和發展為目標，組織開展多種形式的群眾性經濟技術創新活動尤為重要。面對知識經濟的迅速發展和科學技術日新月異的不斷變化，工會組織的勞動競賽、合理化建議、技術革新、技術協作、創造發明等群眾性經濟技術活動的著重點，要轉移到以適應科學技術的發展，推動企業技術改造、技術創新、新產品開發、科技進步、管理創新和提高職工素質上來。工會如何適應新形勢下科學技術變化和鐵路跨越式發展，使群眾性經濟技術創新活動再上新臺階，是我們必須認真研究的新課題。推動技術創新活動的開展　　技術創新是市場經濟的產物，是與市場相連接的創新。技術創新是發展高科技，實現產業化的重要前提，是企業的生存工程、發展工程。組織實施企業技術創新戰略，啟動技術創新對推動群眾性經濟技術創新活動的開展，提高企業經濟效益，優化經濟結構有著極其重要的作用，是企業的必然選擇和緊迫任務，也是事關強企富民和民族振興的大事。企業要從以下幾個方面入手，推動技術創新對經濟技術創新活動的開展。　　加強宣傳，提高職工技術創新意識。近年來，中國中鐵電氣化局積極利用各種宣傳陣地，采取多種有效形式，加強群眾性經濟技術創新活動的宣傳，深入開展“發揚優良傳統、再創世紀輝煌”的二次創業教育，樹立取得二次創業勝利的信心和勇氣。引導和教育職工充分認識開展群眾性經濟技術創新活動的重大意義和重要作用，增強市場競爭意識和創新意識，營造良好的企業創新氛圍。積極開展創新主題教育，組織職工開展“企業創新與發展”、“立足崗位創新，為企業發展作貢獻”的演講活動和“加入WTO后，企業如何生存發展”大討論。通過演講、討論，不斷增強職工的創新意識、激發職工的創新熱情。開展創新憂患意識教育，組織職工到“海爾”、“新飛”集團參觀學習，進一步認識技術創新給企業帶來的經濟效益和活力以及市場激烈競爭的殘酷性，增強了職工的責任感。　　開展競賽，積極為職工技術創新提供平臺。針對鐵路跨越式發展和重點工程秦沈線、青藏線、京滬線、浙贛線等電氣化鐵路建設的相繼，中國中鐵電氣化局工會面對鐵路大干快上的新局面，抓住機遇、乘勢而上，圍繞重點工程建設找準落腳點，以安全、優質、高效、按期建成一流電氣化鐵路工程為目標，以設計、施工、工業生產為主體，開展愛企立功勞動競賽活動，積極發揮和調動施工生產一線職工，充分展示職工在競賽活動中技術創新能力和水平。組織施工生產一線職工開展愛企立功勞動競賽，重點抓好項目部、作業隊職工的勞動競賽活動，緊密圍繞技術創新、加強管理、確保安全、保證質量、降低成本、提高效益、塑好形象，開展了全方位、多層次、多工種、多形式的競賽活動。充分調動了參建職工的積極性和創造性，確保了重點工程秦沈線、青藏線、京滬線、浙贛線等電氣化鐵路建設任務的按期完成。　　強化培訓，提升職工技術素質和創新能力。職工是實施經濟技術創新活動的主體，為了提高職工技術素質，發揮職工的創新積極性，中國中鐵電氣化局積極開展各種形式的培訓活動。在提高廣大職工的生產技能、技術水平創新能力上下功夫，舉了組建公司以來規模較大的工程技術人員、管理干部、工人學習班，組織他們學習“創造學”。聘請有經驗的工程技術人員和專家授課，與北方交大和蘭州大學聯合學，舉“計算機應用”、“接觸網牽引變電新技術”、“通信新技術”、“信號新技術”、“工民建新技術”和“隧道工程技術”、“混凝土技術”、“電焊技術”等學習班，以此來開闊職工視野，提高技術素質，增強創新能力。　　完善激勵，建立健全創新獎勵長效機制。為使職工的創新成果得到認可和推廣，中國中鐵電氣化局每年進行一次職工合理化建議和技術創新成果評審及QC成果評定、發布工作，對提出來的創新項目除參加每年正常的評審獎勵外，對優秀創新成果給予重獎。同時，規定每年評選一次經濟技術創新競賽標兵單位（集體）和標兵個人，每兩年表彰評選一次崗位創新標兵和工程技術拔尖人才，還規定凡是在參加中國中鐵電氣化局以外各種技術比武、技術競賽中取得優秀成績的，都給予重獎。目前已對127名在參加局級以上單位組織的職工技能大賽中取得優異成績者給予重獎。2006年中鐵電氣化局在北京召開了京滬鐵路電氣化改造工程和青藏鐵路及牛頭河大橋搶建工程建設表彰大會。對在重點工程建設中涌現出的282名技術創新能手、能工巧匠和建設功臣頒發了獎章和獎金，極大地鼓舞了全體職工的士氣和施工生產工作熱情。管理創新是企業長盛不衰的法寶　　讓企業長盛不衰的出路在于：在分析企業生命周期所處階段的基礎上，根據特定階段的特點，通過企業管理創新活動來實現。　　經營創新出市場。在經營戰略實施過程中，中國中鐵電氣化局堅持以“集團攻關為重點，各單位輔助、有重點、分層次、全方位、強化區域經營”的經營戰略。從單一的經營開發活動，變為全方位、全過程、全員參與的經營系統工程，把每一個項目施工現場都變成一個二次經營的主戰場，樹立精品意識，以優質的工程、良好的信譽、開創新的起點，承攬了許多后續工程。在經營機制上改變了過去只有經營部門參與的狹小經營格局，創立了以集團本部為中心，以各工程公司為支撐，以每個段、廠、項目部為觸角，全體員工共同參與的大系統經營的新經營機制。通過實施經營創新工程，中國中鐵電氣化局的經營成績喜人。5年來，新簽合同額312億元，完成企業營業額193億元。經營領域沖出鐵路市場，打入了城市軌道、地方建筑、網通、高速公路和鐵路運營維護等市場，實現了經營任務和經營市場的歷史性突破。　　技術創新出成績。各級組織充分發揮廣大職工在實施技術創新中的聰明才智，組織職工圍繞施工生產提出了大量的優秀合理化建議和開展技術創新，取得可喜成績。5年來，全局累計科技投入11934萬元，其中直接用于新技術、新產品研發經費1861萬元。完成科技攻關項目164項，其中20項通過了省部級以上鑒定，58項通過中國中鐵電氣化局評審；獲得各級科技進步獎36項，其中省部級科技進步獎12項，中國中鐵電氣化局科技進步獎24項；開發施工工藝196項；開發應用工法15項，其中國家級2項，省部級6項；獲得國家有效授權專利43項，其中發明創造型2項，實用新型32項，外觀設計型9項；優秀QC成果283項，其中國家級優秀成果36項，省部級優秀成果111項，中國中鐵電氣化局優秀成果136項。　　管理創新出效益。為適應現代企業制度和市場經濟的需要，中國中鐵電氣化局充分發揮廣大職工在實施經濟技術創新活動中的聰明才智，加強施工生產的組織管理，不斷創新。在西南線、秦沈線、青藏線、京滬線、浙贛線和重慶輕軌、北京奧運地鐵施工中，廣大職工結合施工生產提出了“變電所網柵制作工藝的改進建議”、“優化電氣化接觸網施工設計的建議”、“車站岔區接觸網改造施工方案優化、通信信號聯調施工方案建議”等合理化建議，不僅解決了施工生產中的難題，節約了大量的材料、人力、機械臺班費用和股道占用的封閉時間，而且保證了施工安全，提高了工程質量，創造了較好的經濟效益。5年來，共采納職工提出的合理化建議4863條，創經濟效益3509萬元。通過創新活動的開展，實現了企業資質全面升級，母子公司共擁有鐵路工程總承包特級資質在內的各類總承包資質15項，各類專業承包資質36項，為企業擴大發展創造了前提條件。審計監督、效能監察、法律事物工作不斷加強。財務管理不斷強化，資金籌措、運用管理效益顯著，中國中鐵電氣化局連續保持了AAA資信等級，榮獲了“A級納稅誠信企業”稱號。工程質量穩中有升，神朔線電氣化工程榮獲國家優質工程銀獎，哈大線電氣化等多項工程榮獲鐵道部優質工程獎；連續多次榮獲全國質量管理小組活動優秀企業。中國中鐵電氣化局3次榮獲“全國質量效益型先進企業”，3次榮獲了“全國優秀施工企業”稱號，并獲得“全國用戶滿意施工企業”，“中關村科技園豐臺區十佳企業”稱號，“北京市質量管理卓越獎”等榮譽。　　深入開展技術創新，不斷強化群眾性經濟技術創新活動，是新時期工會組織圍繞中心，發揮作用的具體體現，對于提高企業職工素質，提高企業的市場競爭能力和抗御風險能力，推動企業的改革和發展具有十分重要的作用。實施群眾性經濟技術創新活動，是一項長期的、艱巨的戰略任務，問題較多、困難較大。我們只要花大力氣，下大功夫，堅持在實踐中不斷創新，在創新中不斷發展，才能使群眾性經濟技術創新活動具有生命力和凝聚力。